美國公布韓亞空難調查報告 稱飛行員操作不當是主因

2014年06月25日09:18  來源:人民網-韓國頻道

美國國家運輸安全委員會（NTSB）24日在華盛頓舉行聽證會，公布了去年7月發生的韓亞空難的調查報告。(韓聯社）

　　人民網6月25日訊 據韓聯社消息，美國國家運輸安全委員會（NTSB）24日在華盛頓舉行聽證會，公布了去年7月發生的韓亞空難的調查報告。NTSB指出，飛行員在降落時操作不當、沒有適當控制飛行速度是導致事故發生的主要原因。

　　NTSB指出，雖然波音777飛機的自動駕駛系統過于復雜也是事故發生的原因之一，但最主要的原因還是飛行員訓練不足，沒有完全掌握該系統。NTSB代理主席克里斯托弗·哈特指出，盡管韓亞飛行員有著豐富的飛行經驗，但對飛機的自動駕駛系統并不完全了解。

　　韓亞航空曾在今年3月提交的報告中表示，雖然飛行員具有充分的飛行經驗，但他們有可能在降落時沒有適當控制飛行速度。但波音777飛機的自動駕駛系統也存在缺陷，美國聯邦航空局（FAA）需要出面解決該問題。

　　對于NTSB當天公布的報告內容，韓亞航空表示，NTSB的報告內容可信度較高，尤其是NTSB指出波音飛機的自動駕駛系統存在缺陷,這將有助于防止類似事故再次發生。波音公司則在聽證會結束后發表聲明表示，公司不同意NTSB的報告內容，各種證據足以證明事發時飛機的所有系統運轉正常，沒有任何問題。

　　韓亞航空公司的OZ214航班于當地時間2013年7月6日上午11時28分在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞，造成180多人受傷，3人死亡，遇難者均為中國公民。NTSB還公布了16歲中國女學生葉夢圓死于消防車輛碾壓。

　　飛機失事后，葉夢圓從飛機上被彈出，昏倒在飛機左翼地面，先后被兩輛舊金山消防局的救援車輛碾壓。NTSB調查員杰森·費多克指出，消防員看到了葉夢圓，卻認為她已經死亡。他們本有短暫機會檢查葉夢圓是否還活著，但沒有這樣做，導致葉先后被兩輛車碾壓。該事件顯示救援人員在緊急事件現場欠缺良好溝通。哈特對此表示，“這種事件永遠都不應該發生?！薄　?/p>