人民網2月17日訊 據韓國《東亞日報》16日報道,首爾市計劃從今年4月開始將5000輛個人出租車投入到深夜段運營(韓國時間晚上12點至翌日凌晨2點,下同)。
首爾市12日發表了“首爾型出租車發展模式”,并表示,將投入深夜專用出租車,以減少“拒載”情況的發生。根據首爾市的調查結果,選擇不在深夜時間段運營的個人出租車比例高達30%,供不應求的狀況導致該時段行人打車異常困難。
為了改善“深夜打車難”的現狀,首爾市還計劃要求5萬余名首爾個人出租車司機在每月20天的運營日中,進行深夜時段運營的天數不少于6天,對違反此規定的司機還將處以120萬韓元(約合人民幣6831元)的罰款。
據悉,去年首爾市接到的與出租車相關的2.8萬件投訴中,“拒載”(9477件,占比33.8%)和“態度不親切”(8760件,占比31.2%)居前兩位。
此前,首爾市曾于2011年和2013年相繼推出“首爾出租車改善綜合對策”和“首爾出租車服務改革綜合對策”等改善方案,但效果甚微,乘客的投訴未見減少。
此外,得知“首爾市將投入5000輛深夜專用出租車”的消息后,網友們紛紛表示“一定要乘坐一次試試”“深夜時段打車難的狀況確實該改善”。還有網友表示擔憂稱,“投入5000輛出租車是否有實效性?”“是否能從根本上解決打車難的問題?”等。
“韓國那些事”新聞延伸閱讀: http://www.linliquan.cn/205163/205200/205807/