世界上你不知道的那些“春運帝國”（組圖） (4)

2015年02月17日09:49  來源:新華網

======日本：新干線成主力軍 法律嚴懲黃牛黨======

日本的高速火車（子彈列車）稱為新干線，是由JR（日本鐵路公司）所運營。

    作為受儒家文化影響深遠的國家，日本也有濃厚的節假日返鄉探親的習俗。一年主要有兩次，一是元旦前后的正月歸省，集中于12月27日到1月5日；一是盂蘭盆節前后的祭祖歸省，集中于8月15日前后的四五天。因日本人口高度集中于三大都市圈（以東京為中心的首都圈，以名古屋為中心的中京圈和以京阪神為中心的近畿圈，如首都圈人口約3400到3700萬人，占到日本總人口的30%左右），所以跟中國一樣也形成了短時間內返鄉大軍向同一方向流動的浩蕩情況。

日本東名高速在盂蘭盆節時堵車情況。

    由于國土狹小和公共交通方便，日本人返鄉探親自駕和利用軌道交通和飛機出行的各有人在。在上世紀六七十年代交通壓力最大的時候，日本也采取過增加臨時列車，高速大巴，航班等，但仍供不應求。直至近年仍在實施的措施包括，鐵道方面采取與航空公司類似的做法，通過票價來錯峰。

    另外值得注意的是，日本的新干線車次密集，如東京至大阪或博多的東海道山陽新干線平均兩三分鐘一班，平時空座率較高，但到了歸省高峰期，其未雨綢繆的優勢就顯示出來了，即使最高峰的三兩天，新干線和特急的乘坐率也就是110%至120%，也就是說，最多20%的人坐不到座位。

    在日本，倒賣票證是一項重罪，如果被警察抓到要判3年以上的有期徒刑，這樣人為造成車票緊張的問題也解決了。