![]() |
資料圖:韓國畫家為沉船遇難學生畫的肖像。 |
驚心的回憶
經過漫長的搜救,2014年11月11日,“世越號”事故發生后的第209天,韓國時任總理鄭烘原宣布,政府決定從當天起停止對“世越號”事故失蹤者的搜救工作。經查,事件系舵手操舵失誤,船體向左傾斜,加之客輪超載、貨物捆綁不牢,船體傾斜加劇,最終沉沒。
如今,客輪殘骸仍“沉睡”海底,這道刻在韓國人心上的傷痕,并未淡去。對生還者來說,那些令人心驚膽戰的場面還歷歷在目。
韓國水原地方法院安山支院對檀園高中生還學生進行證人詢問時,學生憶述,當時大部分人都剛吃過早飯回到客房休息,船體突然傾斜,柜上行李猛然掉落,令大家意識到沉船的可能性。學生們于是自己穿上救生衣,但廣播里要求學生待在位置上不要亂動。
一名女同學說:“我們覺得,船長和船員們對這種危急狀況更有經驗,應該相信他們,所以就乖乖在客房里等待”。另一學生表示,船內行李柜翻了之后,內部還留有一些空氣,充當了“氣穴”(air pocket),于是才能呼吸,尋找逃生機會。
但是,沒有任何一個大人前去幫助逃生。直到海水沖破窗戶極速淹沒客房,學生們才想辦法互助逃生。他們互相墊背或拉扶,最后離開客房。
當時,同一個班的30多名學生在緊急出口方向等待救援,但沒有一個人先跑出去搶著自己活命。他們在緊急出口外邊能看到海警,所以很安心,排著隊等候。
然而,學生們登上海警的救生船后,海上掀起了一個大浪,浪頭打到船體,使留在船里還未獲救的10多名同學重新滾落到船艙深處,再也未能出來。獲救后,學生們告知海警船里還有很多同學,但海警并未做出特別反應。
一名生還者則說,他當時因船內起火被燒傷,拼命爬出客輪,跳海后游向救援船員,卻發現船員們已經坐在了救援船上。對此,大部分學生均表示,希望嚴懲那些拋棄乘客自己逃生的船員。
最終,韓國朝野通過關于“世越號”的三項法規,涉案人員一一獲刑。去年11月,韓國光州地方法院以遺棄致死傷罪等罪名判處船長李俊錫有期徒刑36年,以殺人罪判處輪機長有期徒刑30年,宣判其余13名船員被判有期徒刑5至20年不等。